輪胎主計劃排程系統(tǒng)（MPS）

輪胎MPS項目目的和意義：

主計劃排程系統(tǒng)（MPS）是基于市場訂單按照各個輪胎生產(chǎn)單位的分配調(diào)配規(guī)則進(jìn)行的集團(tuán)層面主計劃排程制定的一套訂單任務(wù)分配算法的項目。旨在充分利用集團(tuán)公司有限的資源盡可能安排更多的市場訂單在回答訂單交期的同時盡量保證生產(chǎn)的延續(xù)性以及生產(chǎn)平衡的產(chǎn)銷兩個大層面的相互矛盾的約束。并對主計劃排程執(zhí)行的過程進(jìn)行工作周期監(jiān)控和計劃全程制定的監(jiān)控，以確保計劃制定過程資源的充分利用、訂單風(fēng)險充分評估和最終主計劃徹底執(zhí)行落實的監(jiān)管。

輪胎MPS項目概要簡述：

主計劃排程系統(tǒng) （ MPS ） 以匯總客戶訂單，根據(jù)成品庫存、集團(tuán)各廠產(chǎn)能，依據(jù)各廠工裝、生產(chǎn)輪胎規(guī)格要求、以生產(chǎn)連續(xù)均衡為指導(dǎo)通過各廠主計劃算法邏輯自動排出主計劃、物料需求計劃以及其他主要資源使用計劃。通過輪胎庫存的預(yù)分配和訂單合并規(guī)則，初步完成國內(nèi)外訂單的需求計劃的處理；再結(jié)合各廠生產(chǎn)規(guī)格和各廠產(chǎn)能情況完成訂單生產(chǎn)的初步安排；然后結(jié)合各廠主計劃平衡規(guī)則的要求對各廠生產(chǎn)訂單量進(jìn)行調(diào)整， 最后依然無法完全安排訂單再以集團(tuán)層面調(diào)整工廠之間可生產(chǎn)產(chǎn)能訂單以滿足集團(tuán)接單最大化、集團(tuán)資源利用最大化、集團(tuán)綜合風(fēng)控最小。

主計劃排程系統(tǒng)（MPS）在完成銷售規(guī)劃和生產(chǎn)規(guī)劃的主計劃結(jié)果之后，以月或者周為單位分解出近期主計劃、中期主計劃、長期主計劃；針對近期主計劃（一般1個月）需要銷售部門給出相對穩(wěn)定的市場訂單和生產(chǎn)單位以高級生產(chǎn)排程項目排出最終的以人天機(jī)臺的最小單位的生產(chǎn)執(zhí)行計劃以保證近期主計劃的達(dá)成率和資源協(xié)調(diào)的備貨準(zhǔn)備計劃；隨著時間的變化，中期主計劃長期主計劃都需要再次納入每次主計劃的重新滾動排程，最終輸出新一輪的近期主計劃，從而依次動態(tài)循環(huán)以確保銷售規(guī)劃和生產(chǎn)規(guī)劃與銷售執(zhí)行和生產(chǎn)執(zhí)行的動態(tài)平衡吻合。

主計劃排程系統(tǒng)為滿足市場的快速變化和生產(chǎn)重大異常也提供主計劃變動單的功能，同時通過項目算法計算出主計劃變動所產(chǎn)生的訂單影響、生產(chǎn)影響、庫存影響、產(chǎn)能影響。

主計劃排程系統(tǒng)模塊圖：

主計劃排程系統(tǒng)主體流程圖：

主計劃排程系統(tǒng)間集成圖：

以訂單規(guī)劃數(shù)據(jù)、成品庫存校準(zhǔn)數(shù)據(jù)、核心設(shè)備資源數(shù)據(jù)、BOM技術(shù)校準(zhǔn)數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)約束數(shù)據(jù)通過不同輪胎公司主計劃計算算法在確保生產(chǎn)均衡的前提下計算出市場訂單的上線生產(chǎn)日期和完工日期，最終實現(xiàn)以月、周為單位的銷售規(guī)劃和生產(chǎn)規(guī)劃結(jié)合的主計劃（綜合計劃承上啟下）目標(biāo)。